本文摘要:记者17日从交通运输部发表会得知,135年以来,中国总投入约7100亿元的汽车购买税资金反对贫困地区的交通项目建设,占全国汽车购买税总规模的70%,为了消除贫困援助而获得了有力的资金。

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记者17日从交通运输部发表会得知,135年以来,中国总投入约7100亿元的汽车购买税资金反对贫困地区的交通项目建设,占全国汽车购买税总规模的70%,为了消除贫困援助而获得了有力的资金。截至目前,全国农村公路总里程已超过404万公里,预计到今年年底,具备条件的乡镇和建设村将100%合上硬化道路。据介绍,今年1月至11月,全国新增9402个公共汽车建设村,其中5843个贫困地区。

截至11月底,具备条件的建设村公共汽车率为99.45%,乡镇公共汽车率为99.64%。全国没有公共汽车条件,但未通过的建设村有3008个,乡镇有115个。下一步加大前进力度,加强政策、资金反对,压实地方政府主体责任,加强监督调查,保证到2020年底,如期构建具备条件的乡镇、建设村所有公共汽车目标。

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